人家是个镖局，说到底也算是个运输行业了。
所以盯着这一款超低配货车，也算是情有可原。
从49城到关外这一条线，其实还是非常赚钱的。
走私药材是一方面。
但是这东西其实用不上太大的运输量，反正每一支青霉素都有大量的利润。
他真正需要大的运输量的是粮食。
关外地广人稀，而且土地都是非常肥沃的黑土，只要是能种出来的粮食品质都很高。
这个地方一年就产一季粮食。
再加上气温的原因，生长比较慢，成长的时期比较长。
这也造成了关外所产的粮食风味独特。
别的不说。
就拿做酱的黄豆来说。
四9城周围不是没有黄豆。
华北平原，土地虽然不肥沃，但黄豆这个东西本身它的根部就有固氮的作用。
可是49城里面，但凡说得上名号的酱菜园子，用的黄豆都不可能是华中的丘坡黄。
肯定是关外的丰润大豆。
有一句话怎么说来着。
丰润豆，赛过肉，上屉一蒸，香味飘出二里地。
丘坡黄，涩气强，牲口槽里权当粮。
这是因为关外的大豆蛋白质，油脂含量远超华中的大豆。
其他的农产品也差不多。
如今中原地区，争战不断，所以49城里面的粮食来源就被砍掉了一大截。
如果从江南运过来，运费更多，并且只能是大米。
49城属于北方，面食的消耗量要比大米更大。
这样一来关外的冬小麦，在49城就变成非常畅销的尖货了。
粮食来源的减少导致粮食的价格有一定的增长。
去年上半年，一个大洋还可以买50斤小麦。
今年开春，就只能买到30斤。
价格差点翻倍。
在关外，一个大洋可以买到80斤小麦。
这利润达到了100％以上。
所以只要运力够强，运费够低，粮食这种大宗物品反而是最赚钱的。
人可以不吃药，但是不能不吃粮。
本来，关外到49城的火车很多，运输能力很强。
可是前几年小鬼子走之前把大量的火车头都破坏了。
有些破坏程度比较低的修一修还可以再用有一些，那是真没法用了，只能拆几个零件下来组装组装，看看能不能组装一台新的火车头出来。
更可恨的是这些小鬼子不仅炸了火车头，连很多工厂都被炸了。
关外那块地方，重工业非常发达。
如果这些工厂不炸掉的话，想要生产火车头，虽然没有那么容易，但整合整合至少还有这个能力。
这两年就是吃老本。
导致铁路运输的运力大幅度减小。
有限的运力，当然会被用在更重要的地方。
这就是这些粮食商人的痛点。
大北药材公司的董事长冼登奎，他就更需要更加强大的运输能力了。
他在关外还有几个土匪窝，里面还养着人。
这些人可以让他在燕山山脉畅通无阻，但也不是没有代价的。
别人也是要吃饭的嘛。
如果当土匪都要饿肚子，那还不如回家种地的。