很多当年志愿前往或者被分配到西南当教师的师范毕业生，在多年之后还记得1985年的那个夏天。
以前被人畏如虎狼的西南教师岗位，却成为了人人争抢的香饽饽。
很多人都觉得这一年的教育部着实大方的很，很有点暴发户的既视感。
所有去西南的师范生，一次性增加补偿四年的教育生津贴。
各地大专学院最低的补助标准是八百块，最高的是北京，有1150块！！！
而这一批公办、民办教师的待遇都是部里直管，比照西南各省省城小学老师的待遇。
很多人都记得那一年，清纯彷徨的自己第一次拎着东西去导员的家里走后门的场景。
在1985年暑假初期，不光是教育部得到了一笔巨大的意外之财。
军队后勤部门和建设部之前拖欠的大笔修路款项也被划拨到位。
很多工程部队趁着夏天开上了高原，手抬肩扛的开始拓展青藏线。
......
上海郊区。
某戒备森严的大型基地。
赵工静静的看着空荡荡的巨大车间，一直没有说话。
一具巨大的金属框架横在仓库中间，但有些地方已经明显有了灰尘和锈迹。
赵工眼前似乎再次浮现出了项目之初，这里人山人海、大家干劲十足的场景。
一股悲凉在他心头萦绕。
今年是项目成立的第十五个年头......。
赵工仍然记得自己进组的那年，还是个刚从京大毕业的青葱小伙子。
十五年过去，快四十的他已经成为了某个项目组的领头人。
没错，他的级别是上去了，可项目在三年前就陷入了停顿。
不是他们为之付出了良多的项目没有成功。
样品已经成功，但项目商业化的道路却充满了坎坷。
赵恭泉到现在还记得外国专家的那些话。
“成本太高，大批配件要进口，相应的产业也要升级，综合下来还不如直接进口。”
专家的话得到了高层的赞同，项目组的拨款从去年开始彻底断绝。
已经有人在和BY公司谈判采购客机的事宜。
他们甚至还说“造不如买，买不如租”。
把Y10项目的总负责人气得差点吐血。
不久前，他们进行了最后一次尝试——请款3000万继续进行商业化研究。
但申请在交上去不到一个星期就被打回。
甚至还有消息传来，国内会在年内彻底解散项目组。
赵恭泉听说自己也会被调往西南新的单位。
擦拭了一下眼角的湿润，赵恭泉准备最后再看这里一眼。
国人的大飞机梦......碎了。
......
调令上赵恭泉又升了半级，但他站在月台上迟迟没有登车。
赵恭泉看着上海的天空没有出声，提着行李的全家人都在等他。
良久之后，赵恭泉长叹一声。
看来上海的天空不是个完成大飞机梦想的地方......。
汽笛声响起，火车列车员们纷纷吹响了口哨。
一节又一节车厢门被陆续锁上。
一个跌跌撞撞的身影冲上了月台，因为剧烈跑动而呼吸急促无法出声的人，两眼急切的眼镜男子，看着眼前准备启动的火车不住挥着手。