张小泉的本职工作是服务外部顾客，说白了就是做售后改进，零件在顾客那里出了问题，都是张小泉骑个电动车跑出去处理，再按照顾客的要求提交8D报告。
所谓的8D报告，张小泉一开始还对8D，PDCA循环这些新名词很感兴趣，等知道的多了，才知道，无非就是解决问题的思路，万变不离其宗地就是分析问题，解决问题。
而这些质量手段，张小泉如今的体会是，解决问题的能力差了，才需要依赖这些手段，很多时候就是提交一份文件出去，敷衍一下顾客。
要是问题真的解决了，顾客也没有时间看这些文绉绉的东西。
当然，这只是他这种懒人的想法而已，不知道欧美还有小岛国那些工业发达的国家，到底是怎么做的。
不管是8D报告，PDCA循环，其宗旨就是原因分析，然后根据原因分析评价不合格产品一旦装上整车的风险，是返工、是换件，甚至是召回？汽车行业执行的是0缺陷，这大约是最严格的质量管控了。
而下一个最重要的核心就是改进措施，先对改进措施进行评价，如果有效，就标准化，形成文件，让制造科生产下一个批次的零件时贯彻执行。
这些工作一开始很繁琐，无非是因为他从别人手里接受这些工作的时候，质量问题很多，也多数都是娘胎里带来的。他着实废了些功夫，把设备该修的修，夹具该整的整，慢慢地问题就少了，他如今的主要工作是做程序文件。
余国强把他游说过来，之前也说了是要贯彻ISO/TS16949质量管理体系的，公司聘请了一个咨询公司来做这项工作，但公司内部还是要有个牵头人，张小泉就担当了这个重任，在咨询公司派来的一个拥有博士学位的老师的指导下做工作。
程序文件通俗一点说，就是公司各项工作的准则，上到公司的宗旨，管理者的职责，下到每一个普通员工的本职工作，都有详细的约定。这些约定的原则性已经在ISO/TS16949的这项技术规范里面已经说清楚了，张小泉要做的就是明细化。
而明晰化的宗旨就是公司怎么做的就怎么写，怎么写的以后就怎么过。
以过程为导向，张小泉要根据质量管理体系技术规范把公司的过程全部都识别出来，再把每一个过程都做成乌龟图，根据乌龟图再把过程形成程序文件。
这工作，很枯燥无味，但做起来了，让张小泉有种劳资先把法律搞清楚，以后再做工作的时候，就能够游离在法律的边界又能够不触犯法律的优越感。
他只要一天和汽车这个行业打交道，他就必须了解这项技术规范，而他只有应用过这项技术规范，他才能深刻体会这项技术规范。